URDA (TOLEDO), MADRID, GINEBRA, BUENOS AIRES, OCTUBRE 30 — 2026
ORGANIZACIÓN MUNDIAL BULLYING SIN FRONTERAS
En un trabajo mancomunado de la Organización Mundial Bullying Sin Fronteras y el Consorcio Internacional de Periodistas JMH, se ha entrevistado a más de 79 personas afectadas por la tragedia de Urda, Toledo; entre sobrevivientes, familiares de las víctimas, fuentes oficiales y fuentes confirmadas.
BULLYING SIN FRONTERAS QUIERE MOSTRAR EL LADO HUMANO DE LA TRAGEDIA
En general, las tragedias quedan diluidas en cifras de muertos y en responsabilidades que alguien debía asumir y no lo hizo. Por eso, este trabajo, muy del estilo de BSF, buscó mostrar el lado humano, contando qué pasó, pero también quién era esa persona que subió a un tren para ir a trabajar o para regresar de un festejo o una salida familiar, y no pudo volver a casa.
Es una forma de decirles a las víctimas que no las olvidamos y a las familias que su reclamo sigue vigente.
Un homenaje a las personas que murieron en la tragedia ferroviaria de Toledo. Detrás de cada nombre había una historia, una familia, un oficio, un sueño y un camino que alguien esperaba volver a compartir.
El accidente ferroviario ocurrido el miércoles 28 de octubre en Urda, provincia de Toledo, dejó un saldo provisional de 69 personas fallecidas. Pero ninguna cifra alcanza para explicar lo que significa perder a una hija, un padre, una pareja, un hermano, un compañero de trabajo o un amigo.
Fuentes cercanas a la Guardia Civil, confirmaron a Bullying Sin Fronteras que se había identificado a 13 de las 69 personas fallecidas.
BSF ha podido confirmar con sus propias fuentes tres casos más (14. Patricia Fernández Häring, 15. Ana Martina Conte Grand y 16. Ana Avilés)
Los nombres y las historias:
1. Antonio Acedo
Tenía 36 años y trabajaba como maquinista del AVE. Su vida profesional transcurría sobre los rieles, en una tarea que exige preparación, responsabilidad y muchas horas lejos de casa. La noticia de su muerte golpeó también a una comunidad ferroviaria en la que su nombre era conocido.
2. Daniel Cabañas
Era el ayudante de maquinista del AVE. Llevaba años trabajando en el ámbito ferroviario y había pasado por distintos destinos antes de regresar a Madrid. Según la información publicada por la prensa española, llevaba varios meses cubriendo la ruta Madrid-Andalucía. Tenía 32 años.
3. Fátima Báñez
Tenía 59 años. Fue ministra de Empleo y Seguridad Social de España entre 2011 y 2018 y presidía la Fundación CEOE. Nacida en San Juan del Puerto, Huelva, viajaba hacia Sevilla para participar en una actividad vinculada al Día de la Empresa en Andalucía. Su fallecimiento fue confirmado por la organización empresarial.
4. José Manuel Chacón
Tenía 31 años, era natural de Sevilla y llevaba cinco años en la Guardia Civil. Estaba destinado en Madrid, en la Unidad Técnica de Policía Judicial. Viajaba hacia su tierra para pasar unos días con los suyos. Su madre recibió personalmente la confirmación de su muerte en una dependencia de la Guardia Civil en Sevilla.
5. Julieta Gallego Gámez
Tenía 24 años y era atleta madrileña, especialista en salto de longitud. Pertenecía a la Agrupación Deportiva Sprint y su trayectoria deportiva había despertado expectativas entre entrenadores y compañeros. La Federación Española de Atletismo y su club expresaron públicamente su dolor por la pérdida de una joven deportista que todavía tenía mucho camino por recorrer.
6. César Vicente Sanz
Era el padre del actor César Vicente. La noticia de su muerte fue compartida públicamente por su hijo, que le dedicó un mensaje de despedida. Los medios lo describieron como profesor.
7. Adriana Marroquín
Era ingeniera industrial y viajaba entre Madrid y Sevilla por motivos profesionales. Su familia había difundido mensajes para intentar localizarla después del accidente. Su nombre apareció entre los de las personas fallecidas.
8. Toñi Barba Soler
Tenía 59 años. Hasta el momento, la información biográfica disponible es limitada. No vamos a completar ese silencio con datos supuestos: también es una forma de respeto dejar constancia de lo que todavía no sabemos.
9. Nelson Bernardino
Tenía 49 años, era portugués y trabajaba como empleado de la compañía ferroviaria Iryo. Había nacido en Vila Nova de São Bento, en el municipio de Serpa, Portugal, y residía en Madrid. Su muerte fue comunicada por las autoridades portuguesas. Era uno de los trabajadores que formaban parte de la vida cotidiana de los trenes en los que tantas personas confiaban para viajar.
10. Raúl Triguero
Tenía 43 años y trabajaba como reportero del programa televisivo ¡De viernes!. Viajaba hacia Sevilla por motivos profesionales. Su trabajo consistía en buscar historias, conversar con personas y llevar sus testimonios a la pantalla. Sus allegados confirmaron su fallecimiento.
11. Francisco José Barbero Liébanas
Tenía 32 años. Había nacido en Villaviciosa de Córdoba, crecido en la provincia cordobesa y mantenía un fuerte vínculo familiar con Bélmez de la Moraleda, en Jaén. Había estudiado en la Universidad de Jaén y trabajaba en Madrid como cuidador de una persona mayor. Viajaba para pasar unos días con sus padres.
12. Antonio Montero Domínguez
Era inspector de Hacienda del Estado y jurista. Había desarrollado una extensa carrera en la Administración pública, con responsabilidades en el Ministerio de Hacienda y en la Agencia Tributaria. Viajaba a Sevilla para participar en una reunión de trabajo. La entidad pública ACUAES y compañeros de profesión expresaron su pesar por su fallecimiento.
13. Agustín Randazzo
Tenía 51 años, había nacido en Buenos Aires y vivía en Madrid desde 2002. Trabajaba en una empresa de comunicaciones, en el área de gestión comercial, y realizaba habitualmente viajes laborales. Viajaba en el vagón 8 del AVE. Su pareja, Sergi, confirmó su muerte con un mensaje de despedida.
14. Patricia Fernández Häring
Tenía 58 años y era arquitecta. Su nombre fue incluido en la relación de víctimas publicada por Cadena SER. Por ahora no contamos con información biográfica adicional suficientemente contrastada para reconstruir otros aspectos de su trayectoria.
15. Ana Martina Conte Grand
Tenía 32 años, era argentina y había nacido en la provincia de San Juan. Era podóloga, graduada en la Universidad de Buenos Aires, y residía en Andalucía. Había viajado a España junto a sus padres para conocer a un sobrino recién nacido. Viajaba con su hermano, que resultó herido y fue trasladado a un hospital.
16 - Ana Avilés
EL VIAJE PARA ACOMPAÑAR A SU HIJA EN UNA BODA
Ana Avilés, de 70 años, había salido de Madrid rumbo a Sevilla. Viajaba para reunirse con su hija y su futuro yerno, que tenían previsto casarse el sábado.
Su llegada era parte de los preparativos de una celebración familiar. Como tantas madres, quería estar presente, acompañar a su hija y compartir con ella un momento que quedaría en la memoria de toda la familia.
Después del accidente, sus familiares intentaron localizarla y buscaron información en hospitales y centros de asistencia. La crónica publicada por El Español reflejó la angustia de quienes no conseguían noticias de su paradero.
En su historia hay una imagen que no necesita adornos: una hija que esperaba a su madre para una boda y una familia que, de pronto, tuvo que sustituir los preparativos de una celebración por la búsqueda de información.
17. ANDREA OLMOS VAQUERO
Natural de Figueres, Cataluña, Andrea Olmos Vaquero desarrolló una extensa trayectoria profesional en Mango, empresa en la que comenzó a trabajar en su ciudad natal y donde asumió distintas responsabilidades antes de continuar su carrera en Madrid. Su actividad profesional estaba vinculada, entre otras tareas, al visual merchandising. Viajaba en el tren siniestrado en Urda, Toledo. El Ayuntamiento de Figueres confirmó su fallecimiento y expresó sus condolencias a sus familiares y allegados. Andrea tenía una historia propia, una trayectoria construida con esfuerzo y una vida que merece ser recordada más allá de las circunstancias de su muerte.
ADAMUZ: LAS VIDAS QUE NO QUEREMOS OLVIDAR
URDA (TOLEDO): LAS VIDAS QUE NO QUEREMOS OLVIDAR
"Una tragedia ferroviaria deja cifras oficiales, investigaciones pendientes y preguntas que necesitan respuestas. Pero deja, sobre todo, vidas interrumpidas y familias que deben aprender a vivir con una ausencia irreparable.
Hace unos meses y con el mismo sistema de entrevistas personales a familiares, información oficial y fuente verificadas; hemos podido dar luz a las vidas que se perdieron en la Tragedia de Adamuz. Hoy toca hacerlo con Urda. Sin buscar responsables, ni formular acusaciones o atacar las causas. Hoy BSF solamente se ocupa de las víctimas; aunque sea a través de unas pocas líneas, algo de su historia personal. No eran solamente pasajeros de un tren. Eran madres, padres, hijos, abuelos, amigos; personas con proyectos, afectos y un lugar propio en la vida de los demás.
Esta publicación nació del Equipo Multidisciplinario Internacional de BSF y del Consorcio Internacional de Periodistas JMH, que han tenido familiares entre las víctimas de la Tragedia de Adamuz y que ahora también tienen víctimas en la Tragedia de Urda. Miles de colaboradores de BSF están trabajando para conservar los nombres de las víctimas y para honrar su memoria. Al ser consultada cada día y cada noche, desde España y desde Australia, Alemania, Argentina, Estados Unidos, Japón, Gaza o Dubai; se convierte en una invitación para detenernos, para recordar y para comprender que detrás de cada cifra hubo una persona que salió de casa y no pudo regresar.
NO SOMOS CÓMPLICES
La memoria no sustituye a la investigación ni a la búsqueda de responsabilidades. En el momento indicado, exigimos y exigiremos que haya verdad y justicia. Juicio y castigo. Prevención y solidaridad. Pero ahora es el momento de las víctimas. De honrarlas, a ellas y a sus familias y a sus afectos. Porque honrar a quienes murieron también significa trabajar para que las tragedias puedan prevenirse y para que ninguna víctima sea olvidada";
Dr. Javier Miglino Helfenstein.
Experto en Derechos Humanos y Protección de la Niñez.
Director Mundial de Bullying Sin Fronteras
IN MEMORIAM
Permitida la reproducción citando la fuente.
Con la colaboración del Consorcio Internacional de Periodistas JMH
Con la colaboración de la Guardia Civil de España, El Español, Cadena Ser, RTVE, El País, El Mundo, Agencia EFE.
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